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Zurück zur Übersicht Fertige Lösungen · Fahrtenbuch

Aus Tankstopps und Routen wird ein fertiges Fahrtenbuch.

Der Agent baut das Fahrtenbuch aus GPS, Tankkarten und Kalendern und behält Prüfungen, Service und Versicherungen im Blick.

Tankbelege und Routendaten → Fahrtenbuch plus Service-Hinweise · ~10 Std im Monat zurück an den Fuhrparkleiter

Ihre Variante davon besprechen
01
Wo die Zeit hingeht

So sieht es heute aus.

Wenn Ihnen keiner dieser drei Sätze bekannt vorkommt, ist das vermutlich nicht Ihr erstes Projekt — und das sagen wir Ihnen lieber, als Ihnen eines zu verkaufen.

1 Das Fahrtenbuch wird zum Monatsende aus der Erinnerung rekonstruiert.
2 Prüfungen, Service und Versicherungen übersieht man in einer Tabelle leicht.
3 Fahrten von Hand zu klassifizieren kostet Zeit und trägt ein Steuerrisiko.
02
Schritt für Schritt

Wie es läuft, mit benannten Stellen für den Menschen.

Hier passiert nichts außerhalb des Bildschirms. Jeder Schritt hat ein definiertes Ergebnis, und die Stellen, an denen ein Mensch entscheidet, stehen fest, bevor irgendetwas gebaut wird.

1 Erfassung

GPS, Tankkartentransaktionen und Fahrerkalender.

2 Fahrten zusammensetzen

Route, Zweck und die Einteilung in privat oder geschäftlich.

3 Abweichungsprüfung

Tanken abseits der Route, ungewöhnlicher Verbrauch, fehlende Fahrten.

4 Fristen

Prüfungen, Service, Versicherungen und Vignetten früh gemeldet statt zu spät.

5 Ausgabe

Buchhaltungsfertige Datensätze. Unklare Fahrten und auffällige Transaktionen gehen an einen Menschen.

03
Die Grenzen

Was er nie allein tut.

Diesen Teil sollte man zweimal lesen. Ein System, das alles darf, ist ein System, das niemand freigeben kann.

Er entscheidet bei einer unklaren Fahrt nicht, ob sie privat oder geschäftlich war. Er fragt den Fahrer.
Er ändert oder löscht keine Datensätze rückwirkend ohne Freigabe.
Er bearbeitet keine Versicherungsfälle. Er beobachtet die Fristen und warnt.
Und wo es läuft Ihre Infrastruktur oder EU-Cloud. Ihre Wahl, getroffen bevor wir bauen.
  • Verschlüsselt bei Übertragung und Speicherung, mit On-premises-Betrieb für sensible Daten.
  • DSGVO und EU AI Act von Anfang an eingeplant.
  • Rollenbasierter Zugriff, Freigabeschritte und ein vollständiger Audit-Trail.
04
Was wir von Ihnen brauchen

Drei Dinge, und keines davon ist ein Projekt.

Der häufigste Grund, warum ein Pilot sich verzögert, ist das Warten auf Zugänge. Das ist die ganze Liste.

1 Zugang zum GPS- oder Fuhrparksystem — oder mindestens zu den Tankkarten.
2 Eine Liste der Fahrzeuge und Fahrer.
3 Ihre Regel, wie private und geschäftliche Fahrten unterschieden werden.
Was zu erwarten ist
3–4 Wochenbis zum Einsatzlaufendnicht im Nachhinein~10 Std/Monzurück an den FuhrparkautomatischPrüf- und Servicefristen
05
Die Einwände, die wirklich kommen

Klar beantwortet.

Wir haben keine GPS-Geräte.

Es funktioniert auch aus Tankkarten und Kalendern, die Fahrer ergänzen einmal pro Woche.

Privatfahrten?

Der Fahrer markiert sie mit einem Tipp, und sie bleiben steuerlich getrennt.

06
Ihr Zug

Eine halbe Stunde reicht, um das einzuschätzen.

Wir bilden den Prozess ab, schätzen, was er Sie heute kostet, und sagen Ihnen, ob sich Automatisierung lohnt. Eine Antwort bekommen Sie so oder so.

07
Die anderen sieben

Gleicher Ansatz, anderer Prozess.