EnterIT Zarezerwuj rozmowę ENCZDEPL
Wróć do przeglądu Gotowe rozwiązania · Ewidencja przebiegu

Z tankowań i tras robi się gotowa ewidencja przebiegu.

Agent buduje ewidencję z GPS, kart paliwowych i kalendarzy, a przy okazji pilnuje przeglądów, serwisu i ubezpieczeń.

Paragony za paliwo i dane o trasach → Ewidencja plus alerty serwisowe · ~10 h miesięcznie z powrotem do flotowego

Omówmy waszą wersję tego
01
Gdzie ucieka czas

Jak to wygląda dziś.

Jeśli żadne z tych trzech zdań nie brzmi znajomo, to prawdopodobnie nie jest wasz pierwszy projekt — i wolimy to powiedzieć, niż go wam sprzedać.

1 Ewidencję na koniec miesiąca odtwarza się z pamięci.
2 Przeglądy, serwis i ubezpieczenia łatwo przeoczyć w arkuszu.
3 Ręczna klasyfikacja przejazdów kosztuje czas i niesie ryzyko podatkowe.
02
Krok po kroku

Jak to działa, z nazwanymi miejscami dla człowieka.

Nic tu nie dzieje się poza ekranem. Każdy krok ma zdefiniowany wynik, a miejsca, w których decyduje człowiek, są spisane, zanim cokolwiek powstanie.

1 Zbieranie

GPS, transakcje kart paliwowych i kalendarze kierowców.

2 Składanie przejazdów

Trasa, cel i podział na prywatne i służbowe.

3 Kontrola rozbieżności

Tankowanie poza trasą, nietypowe zużycie, brakujące przejazdy.

4 Pilnowanie terminów

Przeglądy, serwis, ubezpieczenia i winiety zgłaszane wcześnie, nie za późno.

5 Wynik

Zapisy gotowe dla księgowości. Niejasne przejazdy i podejrzane transakcje idą do człowieka.

03
Granice

Czego nigdy nie zrobi sam.

Tę część warto przeczytać dwa razy. System, któremu wolno wszystko, to system, którego nikt nie podpisze.

Nie decyduje przy niejasnym przejeździe, czy był prywatny czy służbowy. Pyta kierowcę.
Nie edytuje ani nie usuwa zapisów wstecz bez zatwierdzenia.
Nie obsługuje szkód. Pilnuje terminów i ostrzega.
I gdzie to działa Wasza infrastruktura albo chmura UE. Wasz wybór, podjęty zanim zaczniemy budować.
  • Szyfrowane w tranzycie i w spoczynku, z możliwością pracy on-premise dla danych wrażliwych.
  • RODO i EU AI Act wpisane w projekt od początku.
  • Dostęp według ról, kroki zatwierdzania i pełna ścieżka audytu.
04
Czego potrzebujemy od was

Trzy rzeczy i żadna z nich nie jest projektem.

Najczęstszy powód opóźnienia pilota to czekanie na dostępy. To cała lista.

1 Dostęp do systemu GPS albo floty — albo przynajmniej do kart paliwowych.
2 Listę pojazdów i kierowców.
3 Waszą zasadę odróżniania przejazdów prywatnych od służbowych.
Czego się spodziewać
3–4 tygodniedo wdrożeniana bieżąconie po fakcie~10 h/miesz powrotem do flotowegoautomatyczniepilnowane przeglądy i serwis
05
Zastrzeżenia, które naprawdę padają

Odpowiedzi wprost.

Nie mamy urządzeń GPS.

Działa też z kart paliwowych i kalendarzy, kierowcy uzupełniają raz w tygodniu.

Przejazdy prywatne?

Kierowca oznacza je jednym dotknięciem i pozostają rozdzielone dla podatków.

06
Wasz ruch

Pół godziny wystarczy, żeby to oszacować.

Zmapujemy proces, oszacujemy, ile was dziś kosztuje, i powiemy, czy warto go automatyzować. Odpowiedź dostaniecie tak czy tak.

07
Pozostałe siedem

To samo podejście, inny proces.